Description
Détails
Ultralife ER34615M Pile Lithium D-Format 3.6V
Cette batterie n'est PAS rechargeable
Cette batterie convient au remplacement du Saft LSH20
Capacité nominale: 14.5Ah
Décharge continue maximale: 2000 mA
Décharge maximale: 3000 mA
Tension de fonctionnement élevée et plate
Puissance élevée et énergie supérieure pendant toute la durée de vie de la batterie
Capacité de drainage élevée
Applications de puissance supérieure
Durée de vie de la batterie supérieure à 10 ans, en fonction de l'application
Joint hermétique verre sur métal
Électrolyte ininflammable
Cette batterie n'est PAS rechargeable
Cette batterie convient au remplacement du Saft LSH20
Capacité nominale: 14.5Ah
Décharge continue maximale: 2000 mA
Décharge maximale: 3000 mA
Tension de fonctionnement élevée et plate
Puissance élevée et énergie supérieure pendant toute la durée de vie de la batterie
Capacité de drainage élevée
Applications de puissance supérieure
Durée de vie de la batterie supérieure à 10 ans, en fonction de l'application
Joint hermétique verre sur métal
Électrolyte ininflammable
Informations supplémentaires
Détails
Réf. ER34615M (UHE-ER34615)
Type de cellule Primaire, non rechargeable
Chimie Lithium chlorure de thionyle
Tension nominale 3.6 V
Capacité nominale 19Ah @ 10mA à 2,0V @ 20 & nbsp; & deg; C
Max. Courant de décharge continu 2000 mA continu
Max. Courant de décharge jusqu’à 3000mA (en fonction de la durée de vie et de la température)
Poids 107g Température de fonctionnement -55 ° C à 70 ° C / 70 ° C à 85 ° C (max ou 24 heures)
Pinces / Connecteurs Onglets radiaux / broches radiales / lignes axiales / lignes volantes
Sécurité AL-MSDS / RD-002
Fiche de données de sécurité - MSDS041
Manuel de sécurité UBM-5112
Transport 2 Classe 9 - Une description complète des réglementations de transport, des poids en lithium et des classifications de transport est disponible sur le site Web d'Ultralife. Assurance de la qualité Les sites de production d’Ultralife sont certifiés ISO 9001: 2008 et ISO 14001: 2004. Ses produits sont répertoriés dans le programme de reconnaissance des composants de Underwriters Laboratories (UL) et ont passé avec succès les tests de transport du système de transport international de toutes les batteries au lithium de l'ONU.
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