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EVE C40 40135 - 20Ah - 60A LiFePO4 - 3.2V - A-grade

Informations supplémentaires

EAN / GTIN  6097322580536
Poids - g  374.0000
Marque  EVE
Model  C40
Batterie chimique  LiFePO4
Tension nominale  3.2V
Capacité - Ah 20,00 
Courant de décharge - A 60,00 
Type de connecteur  M6
Hauteur - mm 140,00 
Largeur - mm 40,80 
Épaisseur - mm 40,80 

Disponibilité: pas disponible

8,25 €
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Description

Détails

Capacité nominale - 20 000 mAh
Tension nominale - 3,2 V
Tension de fin de charge - 3,65 V
Courant de fin de charge - 1000 mA
Tension de fin de décharge - 2,5 V
Poids - 374 grammes
Courant de charge standard : 10 000 mA.
Courant de décharge standard - 10 000 mA
Courant de décharge continu maximum - 60 000 mA
4000 cycles

Y compris le rail

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Commentaires

Avis du client

trés bon produit Avis de ROBIN
Évaluation
j'en ai acheté 136 pour passer mon Renault express de 1998 en lithium. j'ai fait une batterie de 4p34s 80Ah 108v. le résultat est super la décharge de 60A par cellule est véritable car je tire jusqu'à 200A sur 4 cellules en parallèles. je dois dire que je suis agréablement surpris. je ne connaissais pas cette marque mais c'est très bien. (Posté le 18/07/24)
Excellent Avis de Thibaud
Évaluation
16 ont servies à faire une batterie 48V (quasi 54V chargé) destinées à alimenter un BBSHD sur un VAE, BMS Daly + équilibreur actif.
Après quelques cycles et pas mal d'essais différents (capacité en utilisation courante, stress à pleine charge, chaleur, froid, repos pendant plusieurs semaines sans y toucher), ces cellules sont excellentes.
Elles tiennent parfaitement la charge/décharge s'équilibrent parfaitement et ont un comportement tout à fait cohérent, même quand on demande + de 1000W du pack.
Batterie forcément plus lourde et encombrante qu'en li-ion, mais fiabilité sans égal, cellules parfaites. (Posté le 26/06/24)
Parfait ! Avis de Liledeal
Évaluation
Test de capacité a plus de 21 AH sous 10 A de décharge, jusqu'a 2.5 v. (Posté le 24/06/24)
défectueuse Avis de Francois
Évaluation
j ais acheter plus de 40 accus et fabrique une batterie de 67 volt pour un vélo électrique et bien au bout de 5 km j ais 30 volt j ais tout démonter et les mesure montre que une grande partie des accus sont mort je vais sans doute ne plus acheter chez vous vraiment dégoûter (Posté le 04/04/24)

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